В предыдущей публикации я говорил о требованиях к техническому состоянию автомобилей, которые будут проверять сотрудники ГАИ на дорогах в соответствии с новшествами в вопросах техосмотра. Так вот, я обещал выложить фотоотчет о доведении моей «Копейки» до состояния, которое будет удовлетворять всем требованиям на 100%. И, хочу сказать, это у меня получилось. Снова приведу тот же список требований, но уже с комментариями дополненными фотографиями моей машины. Прошу прощения, что местами фотографии испорчены некоторым количеством мусора в машине, но это только промежуточный вариант, следующий фотоотчет будет со свадьбы моего друга, куда кроме меня и моей жены, также приглашена и «Ласточка», которая в свою очередь готовиться стать очень нарядной и красивой. Но об этом позже, сейчас о требованиях… (Подробнее…)

Сегодня очередной фотоотчет о проведенном ремонте моей «Ласточки», много из того, что я давно мечтал, я наконец-то воплотил в жизнь. К слову, в четверг я защитил свой дипломный проект и стал полноценным инженером: специалистом по компьютерно-интегрированным технологическим процессам и производствам, в общем ничего особенного. Главное, что в пятницу я смог заняться своей машиной, кое-что отремонтировал, а кое-что и улучшил — работы оказалось не мало, результаты моей работы, как всегда, запечатлены на фото. Не буду долго размазывать, а сразу перейду к «разбору полетов». (Подробнее…)

Наконец то я закончил ремонт моего «жигуленка». Выкладываю парочку фотографий и расскажу что именно мной было сделано. А сделано немало. С самого начала, после покупки машины, меня очень беспокоили тормоза, то есть их работа — машина тормозила очень (чересчур) плавно. На крутых спусках, а их у нас в городе достаточно, приходилось ехать с нажатой педалью тормоза, «ручник» вообще не держал — я на нем ездил (жесть). Естественно, нужно было менять тормозные колодки и передние и задние, нужно было прокачивать тормозную систему, да и в целом провести ревизию тормозной системы. Но так как эта работа занимает, как правило, много времени, сил и вложений, то я все откладывал «на потом». А тут подвернулись затяжные праздники, до которых я закончил писать свой диплом и получил на работе увесистую премию — все подсказывало, что пора мою «красавицу» приводить в порядок. Чем и занялся.

(Подробнее…)

Да, наконец то сбылось — я купил машину. Недорогую, не крутую, не новую — скорее дешевую и с седой бородой. Я так, в принципе и думал, когда первый раз шел на «смотрины», но все оказалось немного не так.  Но обо всем подробно попозже. Сейчас только аннотация. Сначала я расскажу, как я покупал машину, какую, в каком состоянии, за сколько. Потом я перейду к описанию самых последних веяний в такой конторе, через которую должен пройти каждый автомобилист, это -  Семь Кругов Ада, в народе это место называется МРЭО. В завершении я расскажу об истории «Копейки», рассказ будет сдобрен большим количеством интересных фотографий этой не такой простой машины, какой она кажется на первый взгляд.

(Подробнее…)